La procédure VE annulée pour les motos…

La déléguée à la Sécurité routière vient de  confirmer que la Procédure VE ne serait pas appliquée aux motos…(voir mon article du 4 mars).
Plus d’une cinquantaine de manifestations étaient d’ores et déjà prévues le samedi 21 mars en Province, et le dimanche 22 mars à Paris...(décision de maintenir ou non en fin de semaine).
Un espace documentaire ou la FFMC  rassemble au fur et à mesure les documents relatifs aux manifs et à la procédure VE est disponible sur le site de...Motomag et sur:

Recul de la consommation d’essence en 2008 (motomag)

"L’Union française des industries pétrolières (Ufip) vient de dresser son bilan de l’année 2008, qui confirme un net recul de notre consommation nationale de carburants.

Si de janvier à mai 2008 le marché est resté stable par rapport à l’année précédente, au mois de juin, alors que les prix à la pompe battaient tous les records, la consommation hexagonale a chuté de 9,4 %.

Avant de marquer un recul historique de 12,3 % aux mois d’août et de novembre ! Au final, toujours sur l’année 2008, le marché français des carburants a baissé de 2,8 % par rapport à 2007. Alors que la demande en super s’est à elle seule effondrée de 8,2 % !

Total : "vous ne viendrez plus vous faire sodomiser chez nous par erreur"

La transnationale vient d'annoncer un bénéfice record: 13,9 milliards d'euros, le plus gros profit jamais enregistré par une entreprise française...

Les magistrats révèlent en effet que la  vente des concessions d’autoroutes en  2006 aurait dû rapporter à l’Etat non pas  14,8 milliards d’euros mais 24 milliards  d’euros, ce qui, au passage, donne raison à Marianne, qui à l’époque s’était  fortement mobilisée contre cette cession à vil prix. On peut d’ailleurs s’étonner qu’un tel écart n’ait pas donné lieu sinon à un rapport complet, du moins à un chapitre décrivant une privatisation si  favorable aux opérateurs privés (Vinci, Eiffage, etc).
En attendant, Bercy envisage d’augmenter la redevance domaniale annuelle  que les sociétés concessionnaires acquittent au titre de l’occupation de l’espace  public, qui passerait de 170 millions  d’euros à 370 millions, soit + 114 %. Mais même  si cette hausse de 200 millions par an  devenait pérenne, l’Etat serait encore loin  de récupérer les 10 milliards qui lui manquent. En réalité, pour que l’Etat touche  le juste prix de ces autoroutes, il faudrait  multiplier cette redevance par 7 et la porter à 1,2 milliard d’euros par an !

Le porte-monnaie plus fort que les radars…

Selon une enquête de l’Ifop réalisée mi-janvier 2009 auprès de 726 automobilistes, 58 % d’entre eux avouent rouler moins vite pour consommer moins de carburant. Et ils sont 39 % à moins utiliser leur voiture que par le passé.

Plus surprenant : 82 % des conducteurs interrogés affirment qu’une baisse du prix des carburants en 2009 ne les inciterait pas à utiliser plus fréquemment leur voiture que ce qu’ils ont pu le faire ces derniers mois. Les automobilistes se seraient-ils finalement adaptés sans mal à de nouvelles habitudes ?

C’est en tout cas ce que semblent confirmer les chiffres de ventes des derniers mois de 2008, toujours en replis malgré des prix à la pompe en chute de 40 %.

Chacun prétend désormais optimiser ses trajets et éviter les kilomètres superflus (84 %), marcher d’avantage (77 %), emprunter les transports en commun (25 %), voire faire du vélo (41 %) ou du covoiturage (27 %).

Les sondeurs n’ayant pas jugé utile de leur poser la question, on ne sait toutefois pas combien se sont laissés séduire par le gain de mobilité d’un deux-roues... à moteur."