Récuperer les autoroutes ?
Dans les pas de la ministre de l’Écologie, 152 députés souhaitent résilier les concessions autoroutières et demandent leur gestion par l’Etat. Ils sont appuyés par les associations d’usagers, parmi lesquelles FFMC et FFM.
Branle-bas de combat autour de la question de la gestion des autoroutes et de la manne que représente le péage ! La Mission parlementaire sur la place des autoroutes dans les infrastructures de transport, relayée le 5 décembre par un groupe de 152 députés, se mobilise pour dénoncer les contrats de concession avant le 31 décembre 2014.
La rupture prendrait effet au 1er janvier 2016. Des associations d’usagers, automobilistes et motocyclistes, se mobilisent pour appuyer les parlementaires, réunies au sein du groupe de réflexion Automobilité & Avenir. La Fédération française des motards en colère (FFMC) et la Fédération française de motocyclisme (FFM) figurent parmi elles.
Pourquoi se mobiliser avant le 31 décembre 2014 ?
L’article 38 des contrats de concessions autoroutières prévoit que « l’État pourra, dans un motif d’intérêt général, racheter les concessions. Ce rachat ne pourra s’exécuter qu’au 1er janvier de chaque année, moyennant un préavis d’un an ».
La dénonciation des contrats par anticipation avant le 31 décembre 2014 (pour une application le 1er janvier 2016, donc), a été demandée au Premier Ministre, le 19 novembre par la Mission d’information parlementaire sur la place des autoroutes dans les infrastructures de transport.
Cette demande vient d’être relayée, le 5 décembre, par un groupe de 152 députés.
« Au nom de l’intérêt général mais aussi de celui des usagers qu’elles représentent, les organisations qui agissent au sein du groupe de réflexion Automobilité & Avenir appuient cette demande, qui doit permettre à l’État de réformer le système de gestion de ces axes d’utilité publique en jetant de nouvelles base plus conformes à l’intérêt de la nation », explique Laurent Hecquet, fondateur d’Automobilité & Avenir.
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