BREVES de SEPTEMBRE

Publié le 31 août 2010 par frico-racing

Eh dites oh !

Les vacances sont terminées, après un périple de 2700 km en « roulotte » sur les routes de notre beau pays, qui nous a conduit du Cantal (parapente, aligot et gentiane), aux Landes, puis des Pyrénées au Languedoc en passant par le Gers et Nogaro (Moto, confit et Armagnac), de retour au bercail, j’ai fais chauffer le clavier !

C’est donc 8 articles que je vous propose ce mois ci :

-Les brèves du mois (distinct de l’agenda).

-L’agenda actualisé des événements motos a venir.

-Les journées Coyote 2010 à Nogaro.

-Solidarité routière.

-Le 7 septembre pour la défense des retraites.

-Immatriculation des cyclos.

-Réchauffement climatique : mythe ou réalité ?

-Et a venir mon reportage CAIMAN.

Courage à ceux qui reprennent "le collier".

frico

La photo du moisL'équipe

des journées (6/7/8 aout) du Coyote racing Team (article et 2 albums de 326 photos en ligne)

Actualité

Shoya Tomizawa s'est tué au GP Moto2 de Saint-Marin

GP moto2 du 5 septembre. Le pilote du team Technomag CIP a chuté alors qu’il était en 3e position, et s’est fait rouler dessus par deux motos qui le suivaient, il est décédé des suites de ses blessures.

A 19 ans, Tomizawa, originaire de Chiba (Japon), était un pilote très apprécié dans le paddock MotoGP, connu pour son grand sourire et sa détermination sur la piste. Il avait fait ses débuts en Grand Prix au Motegi en 125cc en 2006. Il avait terminé vice-Champion du Japon 250cc en 2008 et était ensuite passé en GP à plein temps pour prendre la 17ème place du classement du Championnat du Monde 250cc. Il était passé en Moto2 cette année et était entré dans l’histoire en remportant la première manche.

Lac salé de Bonneville : record battu par le Burt Munro français !

Ca y est, il a battu le record du monde ! Cela faisait un an que le frenchie Christophe Marquis préparait sa vieille 175 Peugeot de 1952... Objectif ? S’imposer sur le lac salé de Bonneville (USA), afin d’y battre un record de vitesse. Le dimanche 15 août à 7h28, il s’est élancé sur la piste blanche… quelques minutes plus tard, son record à 55 mph (environ 88 km/h) était homologué.

Record officiel. Christophe a donc inscrit son nom sur les tablettes de la mythique épreuve de Bonneville, au top de la catégorie Fuel. On voit apparaître le concurrent n°846B sur le site officiel de la Speed Week, dans la catégorie « Short course records ». On notera au passage que les Américains connaissent mal la marque « Peugot »…

Ancienne. Le Burt Munro français a réussi son pari : faire rouler sa chère 175cc sur la mythique piste américaine, l’année de ses 50 ans. Et peu importe la pointe de vitesse effectuée, l’important c’est de conclure l’aventure. Bravo Christophe !

Contact : www.marquisracing.fr

Le Bol d’Or a 80 ans cette année :

Eugène Mauve, alors président de l’Association des anciens motocyclistes militaires (AAMM), organisa le premier Bol d’Or du 27 au 29 mai 1922 sur un circuit improbable, entre Vaujours, Clichy-sous-Bois et Livry-Gargan (région parisienne). 0-bol-mauve-49-369fe

Le circuit était long de 5,1 km et le revêtement était … en terre battue ! Pour en savoir plus voir...(liens pages d'accueil Bike 70 et MotoMag)

-Voir également mon article Le Bol D'or 1969

Angleterre : fin annoncée des radars automatiques. Un an après l’enlèvement des radars fixes dans la région de Sindon, les autorités d’Oxfordshire ont à leur tour supprimé tous leurs radars automatiques. En cause : la baisse des budgets de l’État, et l’insuffisance des résultats en matière de sécurité routière. Une démarche qui devrait se propager à toute l’Angleterre !

Du nouveau chez les bleus !

La police n’exige plus de ses candidats un QE (quotient d’élongation) de 160 (centimètres).

"Le Journal officiel vient de publier, le décret abolissant ce minimum de taille, une mesure dans laquelle il est aisé de voir la marque du président Nicolas Sarkozy. Comment en effet les forces de l’ordre auraient-elles pu échapper à une évolution dont la magistrature suprême de la République a elle-même donné l’exemple ?

Sarkozy a donc décidé de supprimer la limite de taille de 160 cm pour les hommes pour pouvoir accéder à la fonction de policier. Cette vieille mesure discriminatoire pour les personnes de petite taille ou pas très grandes comme vous voulez lui posait un problème de taille justement. Comment être protégé par les flics sans avoir l'air à côté d'eux d'un nain ? Il ne pouvait qu'avoir des gens plus grands que lui. Remarquez c'est facile, il est très largement en dessous de la moyenne des français. Comme il est très largement en dessous de tout d'ailleurs. Petit en toute chose est un qualificatif qui lui va bien. Sauf peut-être pour attiser la haine de l'étranger et la désignation de bouc-émissaires (à des fins électoralistes), il se hisse au niveau des "pires." (source Sarkostique)

MotoGP: Le PDG de Ducati confirme l’arrivée de Rossi :

Après des semaines de tergiversations et de bruits de couloir, la nouvelle est officielle. La saison prochaine, Valentino Rossi prendra le guidon d’une Ducati. C’est en tout cas ce qu’a affirmé le PDG de Ducati, Gabriele del Torchio, aux journalistes américains de Cycle World. Le « doctor » devrait faire équipe avec Nicky Hayden. Ce serait donc Casey Stoner qui laisserait sa place. L’Australien a signé chez Honda depuis longtemps déjà, sans aucun suspense. Chez Yamaha, c’est Ben Spies qui devrait prendre le guidon d’une M1. Pour Rossi c'est un nouveau challenge qui débute. Titré dans la catégorie reine avec Honda et Yamaha - trois fois avec Honda entre 2001 et 2003 et quatre fois avec Yamaha en 2004, 2005, 2008 et 2009 - le numéro 46 va devoir emmener la Desmosedici au niveau des Yamaha et des Honda. (Source : Cycleworld.com)

GP moto : la fin de la fin des deux-temps arton8994-86d2e

La motorisation deux-temps dans le championnat de vitesse moto vit ses derniers jours. À l’occasion de l’épreuve de Brno, la Commission GP a ratifié, le samedi 14 août, quelques décisions importantes. Notamment que la catégorie 125 cm3 allait être remplacé par une nouvelle catégorie : le Moto3. Les Moto3, qui commenceront à la saison 2012, seront équipées d’un monocylindre 250 cm3 4-temps. Suite logique à la métamorphose du championnat du monde qui a été marqué cette année par l’arrivée de la catégorie Moto2, remplaçant les 250 cm3 deux-temps. Ces nouvelles catégories répondent notamment à une volonté des teams de réduire les coûts. A la différence du Moto2, les Moto3 ne partageront pas le même moteur.

En catégorie reine, des précisions sur le passage de 800 à 1.000 cm3 ont également été publiées :(Source : motogp.com)

Contrôles routiers : Hortefeux verrouille sa cible, les motards :

Le ministre de l’Intérieur a confirmé, début aout que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers...Le ministre de l’Intérieur a confirmé, ce vendredi, que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers. En déplacement au péage de Gerzat (Puy-de-Dôme), il a expliqué au Parisien : « il a été décidé de cibler les motards, qui représentent un tiers des tués en juillet avec 144 morts », rapporte Leparisien.fr. Analyse superficielle des chiffres. Ces propos bruts, sans aucune analyse des circonstances du décès de ces 144 personnes, confirment ce que nous énoncions dans nos différents articles suivant la publication, par la Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR), du bilan des accidents de la route en 2009. Le ministère de l’Intérieur s’empare du dossier, et le traite comme les autres problématiques liées à la sécurité : avec une fermeté que d’aucuns qualifieront d’aveugle. Vendredi 13 de malheur ! Ce vendredi 13 août 2010, Brice Hortefeux a donc visé la minorité circulante des motocyclistes. Il a expliqué, à la barrière de péage (joli symbole, les autoroutes payantes !), avoir ordonné « aux préfets et aux forces de l’ordre d’accentuer leur effort, vers trois priorités ». Il leur a demandé trois opérations de contrôle de vitesse, par jour et par département. Avec un contrôle « systématique et ciblé des motards », et une multiplication des contrôles de la condition physique des chauffeurs routiers comme de l’état de leurs véhicules. Vous rêviez d’un État policier ? Brice Hortefeux l’a fait. Motomag 08/2010

Retraites: rien n'est joué...

Comme d'habitude pour les mauvais coups, le gouvernement a adopté pendant juillet, en conseil des sinistres , sa réforme de casse des retraites.

Présenté au parlement en septembre, ce projet, comme d'autres (le CPE), peut être mis au placard !

La mobilisation peut les faire reculer...

Les organisations syndicales CFDT, CFTC, CGT, FO, FSU, Solidaires, UNSA ont décidé d’une nouvelle journée nationale de grèves et de manifestations le 7 septembre 2010, au moment où s’ouvrira le débat parlementaire (voir article dédié de septembre).

Toutes mes vidéos sur: http://www.youtube.com/fricoracing