HONDA 500 Four "RACING"
“500 RC 181-1966-frico Réplica”
Elle est vendue !
La CB 350 racing construite en 2002 pour mes 50 ans donnant toutes satisfaction, la tentation était grande de se lancer dans un autre projet...
Pourquoi pas 2 cylindres de plus pour la "musique" !
Et c'est comme ça que la 500 fut mise en chantier en 2004, une épave pas trop chère et "roule ma poule".
Plus légère qu'un 4 pots (750 four) et plus rapide que la 350 (en théorie), c'est un bon compromis, pour les circuits visités.
L'épave "dépouillée"...le cadre est débarrassé de toutes les pattes et fixations inutiles, puis peint.
Le moteur est un 550 tournant "avant arrêt prolongé" et non bloqué...mais qui avait besoin d'un bon nettoyage, comme on peut le voir !
La CB 350 racing construite en 2002 pour mes 50 ans donnant toutes satisfaction, la tentation était grande de se lancer dans un autre projet...Pourquoi pas 2 cylindres de plus pour la "musique" !
Et c'est comme ça que la 500 fut mise en chantier en 2004, une épave pas trop chère et "roule ma poule".
Plus légère qu'un 4 pots (750 four) et plus rapide que la 350 (en théorie), c'est un bon compromis, pour les circuits visités.
L'épave "dépouillée"...le cadre est débarrassé de toutes les pattes et fixations inutiles, puis peint.Le moteur est un 550 tournant "avant arrêt prolongé" et non bloqué...mais qui avait besoin d'un bon nettoyage, comme on peut le voir !
L'arbre à came et ses portées sont très propres, les basculeurs non marqués.
Les pièces ne présentent pas d'usures anormales...juste un rodage de soupapes, les joints, tendeurs et chaine de distribution sont changés.
La boite et l'embrayage
Compte tours 550 four et pression d'huile. 
Double cames AR (d'origine inconnue) à commande par câble rayonné par mes soins sur jante Borrani.
Le châssis est prêt a recevoir le moteur (le premier tambour AV était un 450 Honda)...
En attendant l'acquisition d'un 4 cames SUZ GT puis son rayonnage sur une jante Akron par mes soins
C'est fait, branchements divers, circuit électrique minimum, amortisseur de direction GSXR...
Suppression de l'alternateur mais maintien du démarreur, pour le confort.
Commande reculées maison.
Pots Lionti avec chicanes intégrées démontables, Amortisseurs KoniCarénages, réservoir et tape-cul Vilmot.
Bulle Secdem, bracelets Tommaselli.
Pneus AVON racing.
A Carole pour essais...
A Croix en Ternois en "arsouille" avec un autre 500...Articles associés :
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HONDA 350 RC 171 "Jim Redman réplica" sur base 400 CBXToutes mes vidéos sur:
http://www.youtube.com/fricoracing
/idata%2F2930241%2FConstruction-Honda-CB-350-racing%2F_DOC9721.JPG)
HONDA CB 350 "RACING" - frico-racing-passion moto
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http://www.frico-racing.com/article-honda-cb-350-racing-42441299.html