CT MOTO pas une obligation absolue !

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L’Europe persiste et signe, le contrôle technique moto n’est pas une obligation absolue !... Ce qui ne veut pas dire qu'il est abandonné !

Après des années de résistance face à la pression de l’Europe, la France avait fini par instaurer un contrôle technique obligatoire pour les deux roues motorisés en avril 2024. Mais comme vient de le rappeler le ministre des Transports Thomas Danielsen au Conseil de l’Union européenne, il pourrait en être autrement.

Le contrôle technique moto n’a pas fini de faire débat. Massivement rejeté par la gente motarde, (la FFMC) qui y voit une nouvelle taxe plutôt qu’un vrai gain pour leur sécurité qui n’a jamais été démontré par aucune étude, il ne passe toujours pas. Et ce n’est pas la dernière position du Conseil Européen qui va arranger les choses. Même si ce dernier affirme que « le contrôle technique des motocycles présente des avantages évidents pour la sécurité routière », il rappelle que « l’exception actuelle permettant d’exclure les motocycles du champ d’application est maintenue. » Car si l’Union Européenne prévoit une mise à jour de ses règles relatives aux contrôles techniques des véhicules et à leur immatriculation, "les états membres peuvent toujours exempter du contrôle technique périodique obligatoire les motocycles de cylindrée supérieure à 125 cm³ […] s’ils ont mis en place d’autres mesures efficaces en matière de sécurité routière telles que des contrôles routiers..." (comme au Portugal par exemple)

Une nouvelle dont s’est félicité l’association européenne des motocyclistes (FEMA) qui rappelle qu’en Europe, « les motards entretiennent leurs motos car leur vie en dépend. Les données montrent que l’éducation, les infrastructures et la sensibilisation des conducteurs contribuent bien davantage à la sécurité que les contrôles techniques systématiques. Une grande partie de nos efforts consiste à promouvoir des mesures de sécurité plus efficaces, notamment une meilleure formation des conducteurs, l’entretien des routes et l’adaptation des technologies. » Et c’est justement là que le bât blesse. Si la France a été contrainte d’imposer un contrôle technique à tous les utilisateurs de deux roues, c’est bien parce qu’elle a failli à mettre en place « d’autres mesures efficaces en matière de sécurité routière ». Il existe donc bel et bien une porte de sortie du contrôle technique obligatoire : commencer à prendre réellement soin des motards français…

La lutte doit continuer pour son annulation, le boycott en est un des moyen ! 

Le texte officiel qui met à jour les règles du contrôle technique et des immatriculations

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