Contrôle technique moto Européen, suite et fin provisoire
Le report du contrôle technique à 2022 pour les motos, et sous décision de chaque État membre, a été acté le 11 mars par le Parlement Européen. Les eurodéputés sont nombreux à se prononcer contre une mesure qui n’intéressait que le lobby des centres de contrôle.
Le Parlement Européen a acté, par accord en première lecture en séance plénière le 11 mars 2014, le report à 2022 du contrôle technique moto (plus de 125 cm3). L’appréciation de son application est également laissée à chaque État membre, en fonction de ses résultats en matière de sécurité routière.
En France, la décision d’appliquer un contrôle technique aux motos, même en 2022, a peu de risques d’être prise, si l’on considère que les chambres parlementaires nationales (Assemblée Nationale et Sénat) se sont prononcées contre en 2012.
Fin décembre, la décision européenne semblait déjà irrévocable, puisque officialisée par la présidence lituanienne de l’Union Européenne après un « trilogue » entre ministres européens des Transports, parlementaires et Commission européenne.
La décision du Parlement Européen, le 11 mars 2014, entérine ce choix. Ce dont se félicitent les députés socialistes européens :
« Renforcer la sécurité routière, oui, mais sans contraintes démesurées pour les automobilistes et les motards. C’est le message adressé, aujourd’hui, par les socialistes français lors du vote des nouvelles règles européennes en matière de contrôle technique », explique le communiqué de la délégation française du Groupe de l’Alliance progressiste des socialistes & démocrates au Parlement Européen.
« Concernant les automobiles, nous nous félicitons là aussi de la victoire du bon sens : le contrôle technique reste placé sous le schéma 4-2-2 - tous les 4 ans, puis tous les 2 ans - alors que la Commission Européenne proposait le schéma 4-2-1. Un contrôle technique tous les ans serait un coût supplémentaire injustifié pour les citoyens, mais une rente pour les centres de contrôle », conclut Bernadette Vergnaud.
Et comme des automobilistes se cachent derrière nombre de motards, on concède que c’est une relative bonne nouvelle !
Nicolas Grumel -Motomag.com 11/03/2014
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